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        2. 零担速配

          我们发现货车司机大部分是个体,缺乏统一的后台信息服务系统,导致他们的运输效率非常低。比如从A地到B地卸货后,司机在异地很难找到回程货,导致成本极大。如果有一个信息服务系统,让他们运输节奏紧凑的话,他们的收入可以提高一倍。对于货主来?#25285;?#20182;们找到回程的货?#25285;?#36816;费?#37096;?#20197;降低很多。这就是零担速配设计的核心价值。我们发现货车司机大部分是个体,缺乏统一的后台信息服务系统,导致他们的运输效率非常低。比如从A地到B地卸货后,司机在异地很难找到回程货,导致成本极大。如果有一个信息服务系统,让他们运输节奏紧凑的话,他们的收入可以提高一倍。对于货主来?#25285;?#20182;们找到回程的货?#25285;?#36816;费?#37096;?#20197;降低很多。这就是零担速配设计的核心价值。

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